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Construire
un TOUR à PIED
par
Alain Duroudier
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- Ce
document à été transmis par Alain
DUROUDIER, un passionné de mécanique
bricoleur qui réalisé ce tour pour son
épouse.
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- "Ce
tour à pied assez simple de conception n'est
pas dur à réaliser si l'on est un peu
bricoleur et surtout un peu
récupérateur. La méthode de
réalisation et de montage peut évoluer
en fonction de son réalisateur. Bon
courage."
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- Alain
Duroudier,
- alain.duroudier@orange.fr
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- LE
CHASSIS :
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- Celui-ci est
monté en encastrement et
fixé avec des vis à bois :
voir plan n°1
ci-après.
- Cette
méthode de montage n'est pas la
seule, le but étant que le
châssis soit le plus rigide possible
afin que les efforts sur la roue
n'engendrent pas de
vibrations.
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- Débit
des matériaux :
- (Voir les
repères sur le plan
ci-après)
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- Liteaux de
section 90 x 45 mm :
- repère
1 : 5 morceaux de longueur 810
mm
- repère
2 : 4 morceaux de longueur 890
mm
- repère
3 : 2 morceaux de longueur 112 mm
- repère
4 : 4 morceaux de longueur 86
mm
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- repère
5 : une planche contreplaqué
recouvert alu 900 x 400 mm
épaisseur 15 mm
- repère
6 : 2 bandes alu 30 x1200 mm
épaisseur 2 mm
- repère
7 : une barre de fer en U 80 x 50
mm,
- longueur 860 mm
(voir photo 2)
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1 - Tour,
vue d'ensemble
2 - Fer en
U supportant l'arbre de
roue
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- LA
ROUE :
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- Elle est
constituée de :
- - 2 planches de
diamètre 700 x 15 mm
d'épaisseur
- - 6
demi-couronnes de 20 mm de largeur et 20
mm d'épaisseur, diamètre 700
mm extérieur (celles-ci sont
fixées à l'aide de vis afin
de servir de coffrage pour le ciment (ou
le sable) qui servira de leste, le but
étant d'arriver à une
épaisseur de la roue de 100 mm
minimum car plus la roue est lourde et
plus l'inertie est grande.
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- Mais attention
nous n'avons pas tous des mollets de
sportif. Celle-ci pèse environ
75
Kg
!!
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3 - Roue
lestée (75 Kg) en
place.
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- L'ARBRE
de ROUE :
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- C'est une barre
ronde de diamètre 30 mm et de
longeur 900 mm.
- Usiner sur un
tour de mécanicien, les deux bouts
au diamètre de 25 mm sur une
longueur d'environ 35 mm (voir plan, pour
cotes précises).
- On viendra
souder une rondelle de 10 épaisseur
et 200 mm de diamètre environ.
Celle-ci servant à supporter la
roue, elle devra être soudée
parfaitement perpendiculaire à
l'arbre. De cette précision
dépendra le faux rond de la
roue.
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4 - Roue
montée sur
l'arbre.
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- ROTATION
de l'arbre :
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- Elle est obtenue
par 2 paliers en fonte à roulements
autoaligneurs :
- - Palier
autoaligneur en semelle diamètre 25
mm / Fonte
- - Palier
autoaligneur en applique diamètre
25 mm / Fonte.
- Prix environ 35
à 40 Euros chacun.
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5 - Palier
en semelle sur la partie inférieure de
l'arbre.
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- LA
GIRELLE :
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- Ayant tout
fabriqué moi-même, je ne peux
dire s'il est possible d'en acheter de
toutes faites.
- Si vous avez la
possibilité de fabriquer ou de
faire fabriquer la girelle, il faut en
faire plusieurs de différents
diamètres.
- Pour les faire
j'ai utilisé de l'aluminium qui se
soude.
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- Matières
:
- - Disque en
tôle d'aluminium de 12 mm
d'épaisseur et diamètre 250
mm
- - Un rond
d'aluminium de 50 mm de long à 40
mm de diamètre que j'ai
soudé au centre du
disque.
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- Ensuite un peu
d'usinage : alésage de 25 mm au
centre du rond soudé sur la girelle
(IMPORTANT : l'alésage de 25 mm
doit être parfaitement
perpendiculaire à la face de pose
des pièces et surtout précis
dans l'ajustement, en mécanique la
norme de l'ajustement doit être
H7g6). L'idéal est de faire cet
usinage sur un tour de
mécanique.
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- 6 -
Palier en applique sur la partie
supérieure de l'arbre avec la
girelle.
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- LE
SIEGE :
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- Après
tout ça, il ne reste plus qu'un
détail : le
siège.
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- Prévoir
une planche de 200 x 900 mm
d'épaisseur 15 mm et 2 cales en
coin afin de régler la hauteur et
l'inclinaison du siège.
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- Voir
détails sur
le plan
N°1
(Page 1)
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7 - Siège
incliné encastré sur les
montants verticaux.
8 - Vue
d'ensemble du tour
terminé
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